Baterai asid plumbum berisi cecair yang digunakan dalam kereta dan pelbagai produk lain mempunyai banyak kualiti yang hebat, tetapi juga dikenali "menjadi buruk" dengan sedikit peringatan. Nasib baik, anda boleh melakukan pemeriksaan kesihatan asas dengan mudah pada sebarang jenis bateri asid plumbum dengan menyambungkannya ke voltmeter digital yang mudah digunakan. Sekiranya anda mempunyai bateri sel terbuka yang membolehkan anda memasuki cecair di dalamnya, anda boleh melakukan pemeriksaan yang lebih ketat dengan hidrometer bateri.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Menguji Bateri Anda dengan Voltmeter
Langkah 1. Isi bateri sepenuhnya, kemudian biarkan berehat selama 4 jam
Sekiranya anda menguji bateri kenderaan, bawa kenderaan selama 20+ minit perjalanan, kemudian matikan enjin selama 4 jam. Untuk jenis bateri asid plumbum yang lain, isi dengan sepenuhnya sebelum membiarkannya berehat selama 4 jam.
Walaupun memerlukan sedikit masa, proses pengisian dan rehat bateri ini memberi anda pengukuran yang paling tepat dengan voltmeter
Langkah 2. Pakai alat keselamatan dan hidupkan voltmeter digital anda
Walaupun anda tidak akan membuka sel bateri untuk melakukan ujian ini, lebih baik memainkannya dengan selamat dan memakai sarung tangan tebal, lengan panjang, dan pelindung mata. Tanggalkan juga perhiasan yang menggantung. Hidupkan voltmeter digital dengan menekan butang kuasanya dan perhatikan skrin paparan menunjukkan "0.0".
Beli voltmeter digital di mana-mana alat ganti kenderaan atau kedai kediaman, atau dalam talian
Langkah 3. Sentuh probe positif voltmeter ke terminal positif bateri
Voltmeter digital mempunyai 2 probe, satu merah dan satu hitam, disambungkan ke peranti voltmeter. Letakkan hujung logam probe merah, positif (+) ke terminal positif bateri asid plumbum.
Sekiranya anda memeriksa bateri kenderaan, anda tidak perlu melepaskan kabel yang terpasang pada terminal. Pastikan anda menyentuh terminal bateri sebenar, bukan bahagian kabel yang terpasang padanya. Di beberapa kenderaan, anda mungkin harus melepaskan penutup plastik merah untuk mengakses terminal positif
Langkah 4. Sentuh probe negatif voltmeter ke terminal negatif bateri
Ikuti proses yang sama seperti sebelumnya, tetapi kali ini dengan probe hitam, negatif (-) menyentuh terminal bateri negatif hitam. Lakukan ini sambil terus memegang probe positif ke terminal positif.
Sentiasa sentuh probe positif ke terminal positif terlebih dahulu, kemudian sentuh probe negatif ke terminal negatif. Sekiranya anda menyambungkan probe negatif terlebih dahulu dan probe positif menyentuh bahan konduktif, anda mungkin kekurangan bateri-yang mungkin merosakkannya atau, dalam kes yang jarang berlaku, menyebabkan letupan berbahaya
Langkah 5. Periksa bacaan paparan pada voltmeter digital
Dalam keadaan normal, bateri automatik asid plumbum 12 volt harus memberikan bacaan antara 12.4 dan 12.7 volt. Jenis bateri asid plumbum lain mempunyai bacaan voltan ideal yang berbeza-beza, jadi periksa manual produk bateri anda atau lihat di laman web pengeluar.
- Sekiranya bateri kenderaan anda mempunyai bacaan voltan di bawah 12.4, bateri tidak dapat diisi dengan betul. Dalam kes ini, baik bateri itu sendiri gagal atau habis oleh "parasit kuasa" di kenderaan anda-misalnya, lampu peta yang Anda tinggalkan atau tablet yang tersisa disambungkan ke pengecas di dalam kenderaan.
- Tarik probe negatif dan kemudian positif dari terminal bateri setelah anda menyelesaikan ujian. Ini sangat mengurangkan kemungkinan membuat litar pintas secara tidak sengaja.
Kaedah 2 dari 2: Menggunakan Hydrometer dalam Bateri Sel Terbuka
Langkah 1. Cas bateri sepenuhnya sekurang-kurangnya 8 jam sebelum mengujinya
Bateri asid plumbum diisi semula dengan pelbagai cara berdasarkan fungsi dan cara pemasangannya. Untuk bateri kenderaan asid plumbum, pandu kenderaan sekurang-kurangnya 20 minit. Untuk bateri asid plumbum yang disambungkan ke panel solar, biarkan bateri mengecas sepenuhnya pada hari yang cerah.
- Sekiranya anda tidak pasti cara mengecas bateri, periksa manual produk.
- Memeriksa bateri asid plumbum sel terbuka-iaitu bateri asid plumbum dengan penutup yang boleh dibuka untuk mengakses cecair di dalamnya-dengan hidrometer bateri paling tepat apabila bateri terisi penuh.
- Bateri asid plumbum sel tertutup tanpa penutup akses tidak dapat diuji dengan cara ini. Gunakan voltmeter digital untuk pemeriksaan yang lebih asas, atau minta mekanik automatik atau profesional terlatih lain melakukan ujian yang lebih terperinci.
Langkah 2. Pakai alat keselamatan seperti sarung tangan dan kacamata minimum
Bateri asid plumbum mengandungi asid sulfurik berbahaya, jadi alat pelindung adalah suatu keharusan. Paling tidak, pakai sarung tangan getah atau PVC tebal dan pelindung mata. Lebih baik lagi, pakai juga apron kerja getah atau PVC dan kasut kerja yang berat.
Jangan memakai pakaian yang diperbuat daripada kain semula jadi seperti kapas, kerana asid sulfurik cepat melarutkannya
Langkah 3. Putuskan bateri dan biarkan selama 8 jam
Dengan alat keselamatan anda dihidupkan, cabut kabel yang disambungkan ke terminal negatif (-) dan ketepikan kabel di tempat yang tidak boleh menyentuh bateri. Selepas itu, cabut kabel yang disambungkan ke terminal positif (+) dan ketepikan. Semasa mengetepikan kabel positif, pastikan ia tidak menyentuh permukaan logam kenderaan atau barang lain yang dikuasakan oleh bateri - ia masih membawa cas kecil yang boleh merosakkan sistem elektronik kenderaan / produk.
- Bateri kereta biasanya memerlukan penggunaan set ratchet atau kunci pas sabit untuk memutuskan kabel bateri. Dalam kes lain, kabel boleh dipasang dengan penyepit atau penjepit picit yang mudah dilepaskan dengan tangan. Rujuk panduan produk anda jika anda memerlukan arahan khusus.
- Membiarkan bateri berehat semasa terputus selama 8 jam menjadikan ujian lebih tepat. Sekiranya anda tidak mempunyai jumlah masa itu, cuba tunggu sekurang-kurangnya 2 jam.
Langkah 4. Tanggalkan penutup di atas bateri yang terputus
Sekiranya anda melepaskan alat keselamatan anda semasa menunggu, pastikan anda meletakkannya semula terlebih dahulu! Kemudian, kenal pasti rangkaian cap cap di atas bateri-mungkin ada 1, 2, 3, atau lebih, bergantung pada jenis bateri, jadi periksa manual produk untuk pengesahan. Dalam kebanyakan kes, penutup boleh dilepaskan dengan melepaskannya berlawanan arah jarum jam dengan tangan.
- Ketepikan topi supaya anda tidak kehilangannya.
- Setiap penutup sesuai dengan ruang cairan yang terpisah (atau "sel") di dalam bateri. Setiap sel dihubungkan secara bersiri untuk membentuk voltan total bateri-misalnya, 3 sel, masing-masing pada 2 volt, dengan total 6 volt.
Langkah 5. Picit mentol hidrometer bateri dan masukkan hujung terbuka ke dalam cecair
Pilih mana-mana bukaan sel untuk tugas ini. Hidrometer ini seperti ayam belanda yang memerah hujung mentol sebelum meletakkan hujung terbuka di dalam cecair membolehkan cecair ditarik ke bahagian tiub setiap kali anda melepaskan pemerasan anda.
Cari hidrometer bateri di peruncit alat ganti kenderaan atau dalam talian
Langkah 6. Tarik cecair ke hidrometer, peras, dan ulangi dua kali
Lepaskan pemerasan anda pada mentol untuk menarik cecair dari sel ke dalam tiub hidrometer. Kemudian, tanpa mengangkat hidrometer dari sel, tekan kembali mentol untuk melepaskan cecair kembali ke dalam sel. Ulangi keseluruhan proses 2 kali lagi tanpa melepaskan hujung terbuka hidrometer dari sel.
Anda pada dasarnya "memanaskan" hidrometer pada tahap ini - iaitu, menyesuaikannya dengan suhu cecair di dalam bateri
Langkah 7. Tarik semula cecair dan kenal pasti lokasi apungan hidrometer
Sedut cecair dari sel yang sama sekali lagi, tetapi kali ini simpan di dalam tiub dan bukannya memerahnya keluar semula. Cari "float" - yang, seperti namanya, adalah sekeping dalam tiub yang terapung ketika cecair berada di dalamnya. Lokasi pelampung menentukan bacaan graviti tertentu yang akan anda gunakan.
Pegang hidrometer sepenuhnya tegak untuk mendapatkan bacaan yang paling tepat dengan apungan
Langkah 8. Tuliskan ukuran graviti dan suhu tertentu
Dengan menggunakan tanda skala graviti tertentu pada tabung hidrometer, tuliskan ukuran yang sesuai dengan lokasi apungan. Cari tolok suhu yang berasingan di dalam tiub-yang kelihatan dan berfungsi sedikit seperti termometer merkuri lama-dan tuliskan pengukuran suhu juga.
- Pelampung mungkin, misalnya, sejajar dengan penanda berlabel 1.270 pada tiub. Ini adalah berat jenis cecair. Air mempunyai berat jenis 1.000. Sebilangan hidrometer, bagaimanapun, menghilangkan titik perpuluhan dan akan membaca 1270 untuk cecair bateri dan 1000 untuk air. Berat jenis tidak diukur dalam satuan (seperti gram atau mililiter) kerana nisbah ketumpatan antara cecair dan air yang dipilih.
- Lepaskan cecair dari hidrometer kembali ke sel bateri setelah anda merakam ukuran anda.
Langkah 9. Uji suhu cecair secara berasingan jika anda tidak dapat menggunakan hidrometer
Sekiranya hidrometer anda tidak mempunyai alat pengukur suhu, arahkan termometer tanpa sentuh inframerah (jenis yang terdapat di kedai bekalan dapur) ke cecair di dalam sel. Tuliskan bacaan suhu di samping graviti tertentu yang anda catat.
Jangan sekali-kali meletakkan termometer logam (atau jenis logam lain) ke dalam sel, atau anda boleh menyebabkan reaksi kimia yang tidak dapat diramalkan dan berpotensi berbahaya
Langkah 10. Laraskan bacaan graviti khusus anda berdasarkan suhu cecair
Carta graviti khusus untuk bateri asid plumbum menganggap suhu cecair 80 ° F (27 ° C). Walaupun begitu, cecair dalam bateri anda mungkin tidak berada pada suhu ideal ini. Untuk penyesuaian umum, tambahkan 0.040 pada bacaan graviti tertentu untuk setiap 10 ° F (6 ° C) di atas suhu ideal, dan tolak jumlah yang sama untuk setiap 10 ° F (6 ° C) di bawah ideal.
- Sebagai contoh, jika bacaan graviti spesifik anda adalah 1.270 dan bacaan suhu 90 ° F (32 ° C), tambahkan 0.040 untuk mendapatkan 1.310 sebagai graviti spesifik yang disesuaikan.
- Pengilang bateri anda mungkin memberikan penyesuaian suhu yang lebih spesifik, mungkin termasuk formula matematik asas hingga agak rumit. Rujuk panduan produk bateri atau periksa laman web pengeluar.
Langkah 11. Ikuti bacaan dari sel bateri yang lain juga
Ini tidak semestinya diperlukan, tetapi anda akan memahami kesihatan keseluruhan bateri anda jika anda memeriksa setiap sel secara individu. Ikuti proses yang sama seperti sebelumnya dan ingat untuk menyesuaikan bacaan graviti tertentu berdasarkan suhu.
Sekiranya bacaan yang anda perolehi tidak hampir, bateri anda mungkin perlu diperbaiki atau diganti. Dalam bateri yang sihat, semua bacaan graviti spesifik sel harus berada dalam jarak 0,050 (dan idealnya lebih dekat) antara satu sama lain
Langkah 12. Bandingkan bacaan anda dengan jadual pembuangan (DoD)
Jenis jadual ini menunjukkan bagaimana bacaan graviti spesifik untuk jenis bateri tertentu anda pada pelbagai tahap (atau "kedalaman") pelepasan. Oleh kerana anda mengecas sepenuhnya bateri anda sebelum mengujinya, bacaan graviti khusus anda harus sesuai dengan yang disenaraikan untuk tahap DoD 0%. Sekiranya bacaan anda sesuai dengan angka pada tahap DoD 20%, 30%, 60%, dan lain-lain, bateri anda tidak berfungsi dengan sihat.
- Untuk maklumat yang paling tepat, periksa manual bateri, kenderaan anda, atau produk bertenaga bateri lain untuk jadual DoD tertentu. Jika tidak, cari jadual DoD umum dalam talian, seperti di
- Sebagai contoh, jadual DoD mungkin menunjukkan bahawa bateri 12 volt harus mempunyai graviti spesifik 1.265 pada 0% DoD. Pada 30% DoD, angka itu mungkin 1.218, dan pada 50%, mungkin 1.190.
Langkah 13. Tutup semula sel bateri dan bilas hidrometer
Setelah selesai menguji bateri, pasang kembali penutup ke setiap petak sel. Kemudian, sambungkan semula kabel ke terminal (positif pertama, kemudian negatif) jika anda menyimpan bateri, atau ganti dengan yang baru. Bersihkan hidrometer dengan mencelupkannya ke dalam cawan air suling dan mengisi dan mengosongkan tiub beberapa kali.
