Untuk memasang tayar kereta sorong tanpa tiub, mulailah dengan melepaskannya dari bingkai dengan sepana. Kemudian, cari kebocoran anda dengan mengisi tayar dan dengarkan lokasi di mana udara keluar. Sebaik sahaja anda menemui kebocoran, gunakan kit tayar tayar untuk mengisi lubang dengan palam getah dan tutupnya. Sekiranya tidak ada kebocoran tetapi tayar longgar di sekitar pelek, masalahnya adalah manik tayar anda. Gunakan tali atau tali nilon untuk mengetatkan tayar dan mengisinya dengan udara untuk membentuk semula manik tayar.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 4: Melepaskan Tayar
Langkah 1. Putar kereta sorong anda terbalik untuk memudahkan semuanya
Angkat kereta sorong anda dan condongkannya dengan berhati-hati sehingga dulang rata di atas tanah. Ini akan menstabilkan kereta sorong anda semasa anda mengeluarkan tayar dari bingkai kereta sorong.
Sekiranya anda tidak pasti sama ada tayar anda mempunyai tiub atau tidak, perhatikan injap udara yang keluar dari bahagian tengah roda. Sekiranya injap dipasang rapat ke bingkai roda, tayar anda tidak beroda. Proses pembaikan tayar tiub sedikit berbeza, jadi pastikan untuk memastikan tayar anda tidak beroda sebelum meneruskan
Langkah 2. Tanggalkan kacang di tengah roda dengan 2 sepana
Ambil 2 sepana dan gunakan mur berputar di bahagian tengah setiap alat untuk menyesuaikan rahang. Padankan rahang dengan ukuran kacang di bahagian tengah roda. Gunakan tangan yang tidak penting untuk mencengkam salah satu kacang dengan sepana. Pegang mur ini di tempat semasa anda memutar mur di seberang gandar dengan sepana anda dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam. Terus putar kacang sehingga anda boleh melepaskan kedua-dua belah tangan dengan tangan.
Anda boleh menggunakan 2 set kunci saluran dan bukannya kunci pas jika anda mahu
Variasi:
Beberapa kereta sorong memegang roda di tempatnya dengan pin cotter, yang kelihatan seperti logam 2 panjang dengan hujung bulat. Untuk melepaskan pin cotter, pegang hujung bulat setiap pin dengan sepasang tang dan tarik dari pusat roda.
Langkah 3. Geser roda keluar dari kereta sorong dan ketepikan
Letakkan kacang di permukaan kerja yang stabil atau masukkan ke dalam poket anda untuk mengelakkan kehilangannya. Kemudian, angkat roda dari bingkai untuk melepaskannya dari kereta sorong anda. Letakkan kereta sorong rata di permukaan kerja yang stabil.
Kaedah 2 dari 4: Mencari Kebocoran
Langkah 1. Isi tayar dengan udara menggunakan pemampat atau pam
Untuk mengetahui dari mana kebocoran anda berasal, dapatkan pemampat udara atau pam udara berkualiti tinggi. Tanggalkan penutup pada injap udara dan isi tayar dengan udara sehingga getahnya tegang dan kencang. Sekiranya anda mempunyai tolok psi khusus pada pemampat, tetapkannya menjadi 25-30 psi berdasarkan sekatan tekanan tayar anda.
- Tekanan tayar maksimum disenaraikan di sebelah tayar. Sekiranya anda tidak menemui had tekanan, anggaplah bahawa tayar anda boleh menahan tekanan maksimum 25 psi agar tetap di sisi yang selamat.
- Sekiranya anda boleh, dapatkan pemampat udara untuk melakukan ini. Menggunakan pam udara untuk mengisi tayar kereta sorong boleh sangat menyakitkan. Sekiranya anda perlu menggunakan pam udara, mintalah rakan atau ahli keluarga untuk mengepam anda semasa anda mengusahakan tayar.
Petua:
Sekiranya kebocoran datang dari bahagian luar tayar, gunakan kit pasang tayar untuk mengisi lubang dan tambal. Sekiranya tepi dalaman tayar, yang disebut manik, tidak menempel pada pelek, tayar anda akan bocor udara dari dalam. Gunakan tali atau tali nilon untuk memperbaiki manik jika itu masalahnya.
Langkah 2. Putar tayar sambil mendengar dengan teliti kebocoran
Dengan tayar anda diisi, putar tayar dengan perlahan dan perlahan untuk mendengar kebocoran. Gunakan telinga anda untuk mengenal pasti kawasan di mana udara keluar. Sebaik sahaja anda mengecilkan kawasan itu, periksa tayar secara visual untuk melihat sama ada anda dapat merobek atau merobek. Sekiranya anda tidak dapat menjumpainya, gerakkan tangan anda ke permukaan untuk merasakan udara keluar untuk mencari jurang.
- Sekiranya tayar mengempis sebelum anda berpeluang untuk mengetahui kebocoran, isi semula tayar dengan udara dan teruskan pencarian. Mungkin memerlukan beberapa percubaan sebelum anda dapat mengetahui kebocoran itu.
- Sekiranya tidak ada kebocoran dan tayar anda kembung, masalahnya adalah manik tayar anda.
Langkah 3. Semburkan tayar anda dengan air sabun jika anda tidak menemui kebocoran
Sekiranya anda tidak dapat mengetahui kebocoran itu tetapi anda pasti terdengar udara keluar, ambil botol semburan kosong. Isi botol dengan air dan tambahkan sebilangan sabun pinggan mangkuk. Goncangkan botol dan semburkan secara bebas setiap permukaan luar roda anda. Kemudian, periksa roda anda dan cari gelembung. Lubang atau air mata akan berada di lokasi di mana anda melihat air sabun bergelembung.
- Tidak kira berapa banyak sabun yang anda gunakan selagi ia berbuih.
- Sekiranya anda mempunyai air mata yang lebih panjang atau lebih lebar dari 1 inci (2.5 cm), lebih baik anda mengganti tayar. Walaupun anda membetulkan koyakan tayar yang besar, kemungkinan besar akan dibuka semula pada masa akan datang. Tayar baru berharga $ 15-50 bergantung pada saiz dan jenama.
Kaedah 3 dari 4: Memperbaiki Tayar yang Tertusuk
Langkah 1. Dapatkan alat pasang tayar dengan reamer, aplikator, dan palam getah
Kit tayar tayar adalah sekumpulan kecil alat yang dapat anda beli bersama untuk mengisi kebocoran kecil pada tayar. Ia termasuk palam getah, alat reamer, dan aplikator. Alat reamer dirancang untuk membuat lubang menjadi bulat, dan aplikator adalah tiang logam kecil dengan gelung di hujungnya. Beli alat pasang tayar secara dalam talian atau di kedai alat ganti kenderaan tempatan anda.
Membina Kit Sendiri:
Kit pembaikan tayar yang direka untuk kereta sorong sukar didapati. Walaupun anda mungkin dapat menggunakan kit yang direka untuk kereta atau basikal, anda sentiasa dapat mengumpulkan kit anda sendiri menggunakan alat berikut:
Paku atau pemutar skru (untuk menggantikan reamer)
Sepotong getah keras (untuk menggantikan palam)
Tang nipis (untuk menggantikan aplikator)
Langkah 2. Masukkan hujung pemotong tajam ke dalam lubang untuk membuatnya bulat
Pegang tayar tegak pada getah dan pasangkannya dengan tangan yang tidak ketara. Kemudian, tekan hujung reamer yang tajam melalui lubang untuk membesarkannya. Geser ke dalam 1-3 inci (2,5-7,6 cm) untuk melicinkan tepi lubang. Ini akan membuat lubang dengan jumlah rintangan yang sama di setiap sisi. Jangan keluarkan alat pemegas sebaik sahaja anda memasukkannya.
- Sekiranya anda tidak dapat memasukkan alat reamer ke dalam lubang kerana tayar terlalu kempis, isi tayar dengan pemampat udara atau pam anda sebelum melakukan ini.
- Sekiranya anda tidak mempunyai alat reamer, anda boleh memaksa kepala paku atau pemutar skru melalui bukaan lubang dan menahannya di tempatnya.
Langkah 3. Benarkan palam getah melalui bukaan pada aplikator dan tarik
Aplikator adalah batang logam dengan bukaan berbentuk bujur di satu hujungnya. Ambil palam getah anda dan cubit di hujungnya. Paksa hujung yang dicubit ke dalam bukaan di hujung aplikator. Setelah getah mencucuk keluar dari sisi lain, gunakan sepasang tang untuk mencengkam getah dan tarik sepanjang jalan. Terus tarik getah melalui aplikator sehingga anda mencapai bahagian tengah palam getah.
- Aplikator mempunyai celah 0,25-0,5 in (0,64-1,27 cm) kecil pada akhir bukaan berbentuk bujur. Aplikator digunakan untuk memaksa palam getah ke dalam bukaan sebelum menarik aplikator keluar.
- Sekiranya anda tidak mempunyai aplikator, pegang bahagian tengah palam dengan sepasang tang nipis.
Langkah 4. Gunakan pemampat atau pam udara untuk mengisi tayar hingga 25-30 psi
Dengan alat reamer melekat pada tayar anda, lepaskan penutup injap pada injap udara. Masukkan pemampat atau pam anda dan isi tayar dengan udara. Terus mengisi tayar sehingga getah ketat dan tekanan antara 25-30 psi. Pasang kembali penutup dengan memutarnya mengikut arah jam sehingga tidak akan bergerak lebih jauh untuk menutupnya.
Jangan bimbang jika sedikit udara keluar semasa anda memegang alat pemanas di tempatnya. Tidak mengapa jika sedikit udara keluar
Langkah 5. Lapisi palam getah dalam simen getah dengan berus
Ambil sebotol simen getah dan buka penutupnya. Gunakan berus bawaan atau ambil berus cat semula jadi 1-2 inci (2.5–5.1 cm) yang bersih. Celupkan berus ke dalam simen getah dan lap secara bebas setiap bahagian palam getah dengan simen getah.
Sekiranya anda ingin menjaga kebersihan permukaan kerja anda, letakkan tuala di bawah palam semasa anda menggunakan simen untuk menetes
Langkah 6. Keluarkan alat pendingin dan paksa aplikator melalui lubang
Biarkan tayar tetap pegun dengan menyarungkan badan anda atau meletakkannya di sisinya. Kemudian, tarik reamer keluar dari lubang. Secepat mungkin, pasangkan aplikator ke tengah lubang. Tolak sehingga palam getah dilipat dua. Terus tolak palam ke tayar sehingga kira-kira separuh daripada palam keluar dari bahagian atas tayar.
- Perkara ini boleh dilakukan tanpa cengkaman tambahan. Sekiranya anda boleh, minta rakan atau ahli keluarga memegang tayar untuk anda semasa anda melakukan ini.
- Bersedia untuk menggunakan sedikit kekuatan untuk mendorong palam melalui lubang. Palam getah lebih besar daripada lubang yang anda buat dengan reamer, jadi ini sedikit sukar.
Langkah 7. Angkat aplikator keluar untuk meninggalkan palam getah di dalam lubang
Setelah palamnya hampir separuh di tayar, tarik aplikator ke atas untuk melepaskan palamnya. Ketegangan dari lubang akan menahan plag di tempatnya semasa meluncur keluar dari bukaan nipis di hujung aplikator anda.
Sekiranya anda secara tidak sengaja mendorong terlalu kuat dan mendorong palamnya sepenuhnya ke tayar, angkat keluar melalui lubang perlahan-lahan untuk menangkapnya di tempat dan cubit palamnya semasa anda menggeser aplikator keluar
Langkah 8. Klip lebihan getah dengan sepasang potongan atau pemotong wayar
Keluarkan getah yang berlebihan, ambil sepasang potongan atau pemotong wayar. Klip getah berhampiran pangkal tayar untuk memotong lebihan panjangnya. Sekiranya getah anda lebih lembut, jangan gunakan gunting.
- Beri simen getah 12-24 jam sehingga kering sepenuhnya. Apabila simen kering, isi semula tayar dengan udara jika perlu.
- Anda boleh mencurahkan sealant tayar ke atas palam sekiranya anda bimbang ia tergelincir keluar. Ini tidak perlu jika lubang ditutup dengan cukup.
- Pasang kembali roda dengan meletakkannya di bingkai kereta sorong dan kencangkan mur.
Kaedah 4 dari 4: Membaiki Manik Tayar
Langkah 1. Ikat tali atau tali ratchet nilon di sekitar tengah tapak
Sekiranya masalahnya adalah dengan manik di mana tayar memenuhi rim, ambil tali ratchet nilon atau tali panjang. Ambil tali dan bungkusnya di sekeliling lilitan tayar. Tutup klip untuk memasang tali pada tayar. Sekiranya anda menggunakan tali, bungkus pada bahagian tengah tayar dan ikat di simpul di bahagian atas.
- Walaupun ini bukan pilihan yang popular, anda mungkin dapat menggunakan tali bungee dan bukan tali jika anda tidak mempunyai barang lain.
- Tali nilon akan lebih mudah digunakan daripada tali, tetapi kebanyakan orang tidak mempunyai tali ratchet yang cukup kecil sehingga sesuai dengan tayar kereta sorong.
Langkah 2. Kencangkan tali atau tali sehingga tayar tidak dapat diketatkan lebih jauh
Untuk mengetatkan tali ratchet, angkat pemegang pada klip ke atas dan tekan kembali ke bawah untuk mengetatkan nilon. Ulangi proses ini sehingga anda tidak dapat mengetatkannya lebih jauh. Sekiranya anda menggunakan tali, geser pemegang tukul di bawah tali dan putar kepala tukul ke kedua-dua arah untuk mengetatkannya.
Anda boleh menggunakan alat apa pun dengan pegangan tegas dan bukannya tukul. Perengkuh, kunci saluran, atau sepana soket juga akan berfungsi
Petua:
Sekiranya anda menggunakan tukul untuk mengetatkan tali anda, anda perlu memegangnya semasa anda menyelesaikan langkah-langkah yang selebihnya.
Langkah 3. Gunakan pemampat udara atau pam untuk mengisi tayar hingga 25-30 psi
Dengan pengikat tali atau tali, lepaskan penutup pada injap udara. Masukkan hujung pemampat udara atau pam udara anda dan isikan tayar. Terus menambahkan udara sehingga tayar diisi sepenuhnya. Anda harus melihat manik tayar masuk ke pelek sehingga betul-betul ketat.
Sekiranya manik diregangkan, ia tidak akan melekat pada pelek. Mengisi dengan udara semasa anda memegang tepi luar ke bawah dengan tali atau tali memaksa udara menekan manik. Ini akan menyebabkan manik membentuk semula di sekitar pelek yang seharusnya memperbaiki tayar anda yang tidak berfungsi
Langkah 4. Tanggalkan tali atau tali dan pasangkan semula tayar anda
Tunggu 20-30 saat untuk memberi manik masa untuk melekat pada pelek. Kemudian, lepaskan tali nilon dengan melepaskannya atau melonggarkannya dan melepaskannya. Sekiranya anda menggunakan tali, putar tukul anda ke arah yang berlawanan untuk melonggarkan tali dan lepaskan simpul. Gulungkan tayar anda ke belakang dan ke belakang untuk memastikan ia bergulir dengan betul.
- Sekiranya pelek kelihatan sekata dan kencang pada manik tetapi tayarnya masih sedikit lembut, isi dengan udara untuk memastikan bahawa anda tidak membuat kebocoran dengan tukul atau tali nilon anda.
- Pasang kembali tayar anda di kereta sorong dengan mengencangkan mur di bahagian tengah roda dengan sepana.
