Anda mungkin mahu menambahkan lampu larian siang hari (DRL) untuk memudahkan pemandu yang datang untuk melihat kenderaan anda semasa lampu depan anda mati, atau anda mungkin menganggapnya kelihatan keren! Dalam mana-mana keadaan, cara termudah untuk menambahkan DRL ke kenderaan lama tanpa mereka adalah dengan membeli kit DRL LED-mentol universal. Setelah memilih kit anda, pasangkan lampu di tempat yang anda mahukan, pasangkan kotak kawalan kit ke lampu dan bateri kenderaan, dan jalankan pemanduan yang lebih selamat dan bergaya dengan lampu DRL anda.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Memasang Lampu dan Kotak Kawalan
Langkah 1. Tandakan lokasi skru untuk pendakap dengan pensil
Kit DRL pemasangan universal menggunakan 2 bar cahaya LED yang terpasang ke pendakap pemasangan yang berasingan. Pegang pendakap (tanpa bar cahaya terpasang) pada badan kenderaan di mana anda mahu diletakkan, pasangkan pensil melalui lubang skru yang telah digerudi untuk menandakan lokasinya, dan ulangi dengan pendakap yang lain.
- DRL anda akan kelihatan lebih baik jika anda meluangkan masa untuk menggunakan pita pengukur dan pensil untuk menandakan sepasang lokasi simetri (biasanya di bawah dan sedikit dari lampu depan) untuk pendakap.
- Peraturan keselamatan kenderaan kerajaan di mana anda tinggal mungkin menghendaki DRL berada di ketinggian tertentu dari permukaan tanah, jarak tertentu dari tepi luar mobil, dan / atau pada sudut tertentu terhadap lampu depan.
- Arahan yang diberikan dalam artikel ini secara umum berlaku, tetapi paling khusus berkaitan dengan salah satu kit DRL yang paling popular - Philips LED Daylight 8 kit. Sentiasa ikuti arahan produk khusus anda semasa memasang lampu berjalan.
Langkah 2. Skru pendakap dengan betul ke badan automatik
Sejajarkan lubang skru di salah satu pendakap di atas tanda pensel yang anda buat, kemudian gunakan pemutar skru elektrik untuk menggerakkan 2 skru yang disediakan melalui lubang dan masuk ke bahan badan kenderaan. Lakukan perkara yang sama dengan pendakap yang lain. Sebagai alternatif, gunakan latihan kuasa untuk membuat lubang pada badan automatik pada tanda pensil, kemudian letakkan pendakap di atas lubang dan pasangkan skru di tempatnya dengan pemutar skru manual.
Pilihan lain adalah melangkau menggunakan braket pelekap sama sekali dan sebaliknya mengikat bar cahaya itu sendiri terus ke badan automatik menggunakan pita bermuka dua, tugas berat, dua sisi. Ini mungkin menjadi pilihan jika Anda meletakkan lampu di bawah gerbang pengambilan udara, misalnya
Langkah 3. Skru, ikat zip, atau pita kotak kawalan kit berhampiran bateri kenderaan
Tidak kira jenama, kit anda harus dilengkapi dengan kotak kawalan kecil (biasanya hitam) dengan sekurang-kurangnya 5 wayar yang menonjol darinya. Ini adalah "pusat saraf" kit dan harus diletakkan berhampiran bateri kenderaan. Gunakan skru, ikatan zip, atau pita pelekap (satu atau lebih yang perlu disediakan dalam kit) untuk meletakkan kotak di dekat bateri, tetapi jauh dari sumber haba di dalam ruang mesin.
Sebagai contoh, cari tempat di sepanjang perimeter ruang mesin yang berada dalam jarak sekitar 1 kaki (30 cm) dari bateri kenderaan
Langkah 4. Masukkan wayar dari bar cahaya ke ruang enjin
Pegang wayar yang datang dari belakang salah satu bar lampu LED dan pancing melalui bahagian belakang pendakap dan masuk ke gril terdekat atau titik masuk lain ke ruang enjin. Buat wayar ke atas dan keluar dari bahagian depan bahagian atas enjin untuk sementara waktu, kemudian ulangi prosesnya dengan wayar bar cahaya yang lain.
Dalam beberapa kes, anda mungkin perlu melepaskan dan memasang semula gril depan kenderaan untuk memasukkan wayar ke ruang enjin. Kisi biasanya dilampirkan dengan beberapa skru, tetapi periksa manual pemilik anda untuk mendapatkan panduan khusus
Langkah 5. Klip bar cahaya LED ke dalam pendakap
Dengan sebilangan besar jenama, ini hanya melibatkan menekan bar cahaya terus ke pendakap sehingga anda mendengar bunyi sekejap. Sekarang lampu sebenar sudah ada, ubah fokus anda ke kabel semuanya dengan betul!
Bahagian 2 dari 3: Pendawaian Lampu, Kotak, dan Bateri
Langkah 1. Pasangkan wayar dari bar cahaya ke wayar berlabel dari kotak
2 wayar yang datang dari kotak kawalan akan (dengan kebanyakan jenama) mempunyai plag plastik yang jelas yang terpasang bersama-sama dengan palam koordinat di hujung wayar yang datang dari bar lampu LED. Setelah membuat sambungan, gunakan ikatan zip untuk mengikat wayar di sepanjang perimeter ruang mesin, jauh dari bahagian yang bergerak atau sumber haba.
Rujuk panduan produk anda untuk mengesahkan bahawa anda membuat sambungan yang betul
Langkah 2. Tanggalkan kabel dari terminal negatif bateri kenderaan
Gunakan kunci pas soket atau sabit untuk melonggarkan kacang yang menahan kabel tebal terhadap terminal bateri negatif (hitam), tarik atau angkat kabel bebas dari terminal, dan lepaskan. Kemudian, lepaskan mur yang memegang kabel tebal lain ke terminal bateri positif (merah), tetapi biarkan kabel di tempatnya.
Memutuskan kabel terminal negatif adalah langkah keselamatan untuk mengurangkan risiko anda mendapat kejutan yang tidak diingini
Langkah 3. Pasang wayar merah dan hitam kotak ke terminal bateri yang sama warna
Kenal pasti wayar merah dan hitam yang berasal dari kotak kawalan yang kelihatan seperti garpu logam serampang 2 di hujungnya. Geser prong pada wayar merah di atas terminal merah, positif (+) bateri, kemudian ketatkan mur untuk menahan wayar merah dan kabel tebal di tempatnya. Luncurkan cangkuk wayar hitam ke atas terminal negatif (-) hitam, pasang kembali kabel tebal di tempatnya, dan ketatkan mur pada kedua-duanya.
Sebilangan jenama mungkin tidak mempunyai garpu serampang 2 di hujung wayar. Rujuk panduan produk anda untuk arahan khusus
Bahagian 3 dari 3: Menyambung ke Lampu Samping atau Penanda
Langkah 1. Kenal pasti wayar positif untuk penanda sisi bateri atau lampu sisi
Lampu sisi biasanya terletak di bahagian dalam lampu depan, sementara lampu penanda biasanya ke luar. Cari sisi atau lampu penanda di sisi kenderaan yang sama dengan bateri, kemudian cari wayar yang keluar dari dalamnya ke ruang enjin. Gunakan manual pemilik anda untuk menentukan wayar mana yang merupakan wayar positif. Tandakan dengan sekeping pita buat sementara waktu jika anda mahu.
- Bergantung pada bentuk dan model kenderaan anda dan keperluan lampu automotif di mana anda tinggal, kenderaan anda mungkin mempunyai lampu sisi, lampu penanda, atau kedua-dua set lampu. Lampu ini menyala ketika enjin hidup tetapi lampu depan mati, dan mati ketika lampu depan menyala.
- Tujuannya di sini adalah untuk menyambungkan lampu larian anda ke salah satu lampu ini supaya mereka juga menyala dan mati pada masa yang sama. Mungkin menjadi keperluan di mana anda tinggal agar lampu berjalan mati ketika lampu depan menyala. Sekiranya tidak, dan anda tidak keberatan lampu menyala setiap kali mesin berjalan, anda boleh melangkau keseluruhan bahagian ini.
Langkah 2. Potong wayar berlabel dari kotak dengan wayar positif yang anda dapati
Perlu ada satu wayar yang tersisa (selalunya berwarna oren) yang datang dari kotak kawalan kit DRL. Jalankan di sekitar perimeter ruang enjin sehingga bertemu dengan wayar positif untuk penanda sisi bateri atau lampu sisi.
Di sinilah anda akan menyambungkan 2 wayar dengan penyambung ketuk-T, yang harus disertakan dengan kit anda. Sekiranya tidak, beli di kedai bekalan automatik
Langkah 3. Jepit satu bahagian T-ketuk pada wayar positif yang anda kenal pasti
Penyambung ketuk T dipisahkan menjadi 2 bahagian-masing-masing untuk bahagian mendatar (atas) dan menegak (bawah) modal T. Buka bahagian atas, letakkan wayar positif ke saluran, dan pasangkan bahagian atas ditutup dengan kuat di atas wayar.
Ikuti arahan khusus untuk kit DRL anda atau ketuk T yang anda beli secara berasingan semasa membuat sambungan ini
Langkah 4. Pasangkan wayar kotak kawalan dan pasangkan 2 bahagian T-ketuk bersama-sama
Angkat buka bahagian bawah ketuk-T, letakkan wayar yang berasal dari kotak kawalan di saluran, dan tutup bahagian bawah ditutup. Kemudian, pasangkan 2 bahagian ketuk-T bersama. Kawat positif dan wayar kotak kawalan kini disambungkan dengan selamat.
Gunakan ikatan zip untuk mengikat wayar kotak kawalan yang berlebihan ke perimeter ruang mesin, jauh dari bahagian yang bergerak atau sumber haba
Langkah 5. Tutup tudung, hidupkan mesin, dan uji lampu larian baru anda
Sekiranya anda menghidupkan enjin dan menyalakan lampu depan, DRL akan segera menyala. Apabila anda menghidupkan lampu depan, DRL akan mati dalam 2-3 saat. Apabila anda mematikan enjin, DRL akan mati dalam 15-20 saat.
